半挂车轮胎——子午线与斜交胎
我们供应真正畅销于平板车、罐车、低平板车和集装箱底盘的子午线挂车轮胎规格——11R22.5、12R22.5和295/80R22.5,全钢帘线结构,承载能力足以支撑满载半挂车日复一日的车桥载荷。对于运行未铺装烂路、侧壁抗刺穿性能比燃油经济性更重要的客户,我们也提供斜交胎。
技术规格
| 规格 | 11R22.5, 12R22.5, 295/80R22.5, 385/65R22.5 |
|---|---|
| 结构 | All-steel radial casing, tubeless |
| 帘布层级 | 16PR / 18PR equivalent load range |
| 花纹 | Rib pattern (trailer position), highway and mixed-service |
| 载荷指数/速度级别 | 148/145 L (up to 120 km/h) |
| 轮辋兼容性 | 22.5 x 8.25 / 9.00 tubeless disc wheel |
| 认证 | DOT, ECE R54, ISO 9001 |
| 可选项 | Bias ply for off-road/mixed terrain, retread-ready casing |
适用于各轮位的子午线挂车轮胎
挂车轮胎与驱动轮胎的花纹不同,因为它从不向路面传递动力——只承载重量并在制动时转向。我们的直纹花纹子午线挂车轮胎正是为此而设计:低滚动阻力带来燃油经济性,挂车直行时胎面磨损均匀,全钢帘线胎体在平板车或罐车满载时仍能保持形状。这些轮胎可直接安装在我们所备的22.5轮辋上,无内胎设计,无需内胎或垫带。
11R22.5仍是非洲和中东车队中最常见的半挂车轮胎规格,12R22.5和295/80R22.5则覆盖更高载荷的双轴和三轴配置。我们三种规格均备有库存,混合订单不会因等待单一规格而使集装箱延误数周。
11R22.5、12R22.5、295/80R22.5——如何选择合适的规格
这三种规格在参数表上看起来相似,但在相同气压下承载能力不同。11R22.5是34-36吨总重标准平板车和厢式挂车的基准规格。12R22.5在同一轮辋下将承载能力提升约10%,常见于持续接近满载运行的罐车和散货挂车。295/80R22.5是11R22.5的公制规格等价物,可直接互换用于同一轮辋——买家按各自市场习惯选择规格命名方式。
告知我们您挂车的车桥配置、典型载荷和路线(公路还是混合未铺装路面),我们将为您推荐规格和帘布层级,而非让您猜测后再重新下单。
全钢子午线 vs 斜交挂车轮胎
对于以公路运输为主的车队,子午线结构是正确选择——燃油经济性更好,运行温度更低,铺装路面上胎面寿命更长。而对于运行在崎岖伐木道路、矿区运输路线或未铺装乡村土路上的挂车轮胎,斜交胎依然有其价值:胎侧更厚,抗切割和抗刺穿性能更好,胎体更易用基本工具在路边修补,而无需专用子午线修补工具包。我们两种结构均有库存,不会让您把公路轮胎强行用在不适合的路况上。
无论哪种结构,胎体都适合在原始胎面磨损后进行翻新,这对追求高里程、着眼于整个挂车服务周期内单位公里轮胎总成本的车队来说非常重要。
将轮胎匹配至您的轮端和载荷等级
挂车轮胎的性能取决于其安装的轮辋和实际承载的车桥载荷。我们根据您申报的总重和轴数确定轮胎规格,并对照车桥额定值核查载荷指数,同时确认轮辋宽度是否匹配——即使名义规格相同,8.25轮辋和9.00轮辋所需的轮胎也不同。这一步出错,要么使轮胎超出额定承载能力运行,要么为用不到的帘布层级多花钱。
对于订购完整轮胎轮辋总成的买家,我们在装箱前完成安装和动平衡,整套到货即可直接安装上车——您这边无需再跑一趟轮胎店。
常见问题
11R22.5和295/80R22.5有什么区别?
同一辆挂车能否混用子午线和斜交胎?
半挂车轮胎的使用寿命是多久?
你们出售的是带轮辋安装好的轮胎,还是仅轮胎?
双轴罐车挂车应订购什么载荷等级?
告诉我们您需要的配件和目的港——今天就发送报价。
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