Neumáticos de Semirremolque — Radiales y Diagonales
Suministramos neumáticos radiales para remolque en los tamaños que realmente se mueven en chasis de plataforma, cisterna, cama baja y contenedor — 11R22.5, 12R22.5 y 295/80R22.5, carcasa de acero total, calificados para las cargas de eje que un semirremolque cargado les impone kilómetro tras kilómetro. El diagonal está disponible para compradores que operan rutas difíciles sin pavimentar donde la resistencia al pinchazo lateral importa más que el ahorro de combustible.
Especificaciones
| Tamaños | 11R22.5, 12R22.5, 295/80R22.5, 385/65R22.5 |
|---|---|
| Construcción | Carcasa radial de acero total, sin cámara |
| Índice de capas | Equivalente a 16PR / 18PR |
| Patrón de banda | Patrón de costillas (posición de remolque), carretera y servicio mixto |
| Índice de carga / velocidad | 148/145 L (hasta 120 km/h) |
| Compatibilidad de rin | Rueda de disco sin cámara 22.5 x 8.25 / 9.00 |
| Certificación | DOT, ECE R54, ISO 9001 |
| Opciones | Diagonal para terreno mixto/todoterreno, carcasa apta para recauche |
Neumáticos Radiales de Remolque para Cada Posición de Rueda
Todo neumático para tráiler usa un patrón de banda distinto al de un neumático de tracción porque nunca transmite potencia al camino — solo carga y dirige bajo frenado. Nuestro neumático radial de patrón de costillas está hecho exactamente para eso: baja resistencia a la rodadura para ahorro de combustible, desgaste parejo de la banda cuando el remolque circula recto, y una carcasa de acero total rígida que mantiene su forma bajo una plataforma o cisterna completamente cargada. Montan directo en las llantas de rueda 22.5 que tenemos en stock, sin cámara, sin necesidad de tubo ni parche.
El 11R22.5 sigue siendo el tamaño de neumático de semirremolque más común en flotas africanas y de Oriente Medio, con el 12R22.5 y el 295/80R22.5 cubriendo configuraciones de eje tándem y tridem de mayor carga. Mantenemos los tres tamaños en stock para que un pedido mixto no retrase su contenedor semanas esperando un solo tamaño.
11R22.5, 12R22.5, 295/80R22.5 — Cómo Elegir el Tamaño Correcto
Estos tres tamaños se ven similares en papel pero cargan capacidades distintas a la misma presión de inflado. El 11R22.5 es el estándar base para plataformas y remolques de caja a 34-36 toneladas de PBV. El 12R22.5 aumenta la capacidad de carga aproximadamente 10% en el mismo rin, común en cisternas y remolques a granel que operan cerca del máximo constantemente. El 295/80R22.5 es el equivalente en designación métrica del 11R22.5 y se intercambia directamente en el mismo rin — los compradores lo especifican por costumbre según el mercado al que estén acostumbrados.
Indíquenos la configuración de ejes de su remolque, la carga típica y la ruta (carretera vs. mixta sin pavimentar) y le recomendaremos el tamaño y el índice de capas en lugar de que usted adivine y tenga que reordenar.
Radial de Acero Total vs. Diagonal para Remolque
La construcción radial es la decisión correcta para flotas orientadas a carretera — mejor ahorro de combustible, funcionamiento más fresco, mayor vida de banda en caminos pavimentados. Donde el neumático de remolque circula por caminos madereros difíciles, rutas de acarreo minero o pistas rurales sin pavimentar, el diagonal todavía se gana su lugar: pared lateral más gruesa, mejor resistencia al corte y al pinchazo, y una carcasa más fácil de reparar en ruta con herramientas básicas en lugar de necesitar un kit de reparación radial especializado. Tenemos ambos en stock para que no fuerce un neumático de carretera en una ruta para la que no fue hecho.
Ambas construcciones están hechas sobre carcasas aptas para recauche una vez que la banda original se desgasta, lo cual importa para flotas de alto kilometraje que buscan reducir el costo total de neumático por kilómetro durante la vida útil del remolque.
Cómo Igualar Neumáticos al Extremo de Rueda y a la Capacidad de Carga
Un neumático de semirremolque es tan bueno como la rueda en la que está montado y la carga de eje que realmente lleva. Dimensionamos los neumáticos según el PBV declarado y el número de ejes, cruzamos el índice de carga contra la capacidad del eje, y confirmamos que el ancho del rin coincida — un rin de 8.25 necesita un neumático distinto al de un rin de 9.00 aunque sea el mismo tamaño nominal. Equivocarse aquí significa sobrecargar la capacidad nominal del neumático o pagar por un índice de carga que no necesita.
Para compradores que ordenan conjuntos completos de rueda y neumático, montamos y balanceamos antes de cargar el contenedor para que el conjunto llegue listo para atornillar — sin necesidad de una parada adicional en la llantera de su parte.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre 11R22.5 y 295/80R22.5?
¿Puedo mezclar neumáticos radiales y diagonales en el mismo remolque?
¿Cuánto dura un neumático de semirremolque?
¿Venden neumáticos montados en rines o solo el neumático?
¿Qué índice de carga debo ordenar para un remolque cisterna de eje tándem?
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