Pneu para Carreta — Radial e Diagonal
Fornecemos pneu para carreta radial nas medidas que realmente circulam em chassis plataforma, tanque, prancha e porta-contêiner — 11R22.5, 12R22.5 e 295/80R22.5, carcaça all-steel, dimensionados para as cargas por eixo que um semirreboque carregado transmite quilômetro após quilômetro. O pneu diagonal (bias ply) está disponível para quem roda em trechos não pavimentados, onde a resistência a furos na lateral pesa mais do que a economia de combustível.
Especificações
| Medidas | 11R22.5, 12R22.5, 295/80R22.5, 385/65R22.5 |
|---|---|
| Construção | Carcaça radial all-steel, sem câmara (tubeless) |
| Índice de lonas | Equivalente a 16PR / 18PR de capacidade de carga |
| Desenho de banda | Padrão costela (posição de reboque), uso rodoviário e misto |
| Índice de carga / velocidade | 148/145 L (até 120 km/h) |
| Compatibilidade de aro | Roda de disco tubeless 22.5 x 8.25 / 9.00 |
| Certificação | DOT, ECE R54, ISO 9001 |
| Opções | Diagonal (bias ply) para terreno misto/off-road, carcaça pronta para recapagem |
Pneu de Carreta Radial para Todas as Posições de Rodagem
O pneu de carreta usa um desenho de banda diferente do pneu de tração porque nunca transmite potência ao solo — apenas sustenta a carga e direciona durante a frenagem. Nosso pneu carreta radial com padrão costela foi feito exatamente para isso: baixa resistência ao rolamento para economia de combustível, desgaste uniforme quando o semirreboque roda em linha reta, e carcaça all-steel rígida que mantém a forma mesmo com a plataforma ou o tanque totalmente carregados. Eles se encaixam direto nas rodas de aro 22.5 que temos em estoque, sem câmara e sem necessidade de protetor.
O 11R22.5 continua sendo a medida de pneu para carreta mais comum entre frotas na África e no Oriente Médio, enquanto o 12R22.5 e o 295/80R22.5 cobrem configurações tandem e tri-eixo com carga mais alta. Mantemos os três em estoque para que um pedido misto não atrase seu contêiner semanas esperando por uma única medida.
11R22.5, 12R22.5, 295/80R22.5 — Como Escolher a Medida Certa
Essas três medidas parecem semelhantes no papel, mas carregam capacidades diferentes na mesma pressão de calibragem. O 11R22.5 é a referência para plataformas e baús padrão em torno de 34-36 toneladas de PBT. O 12R22.5 eleva a capacidade de carga em cerca de 10% no mesmo aro, comum em tanques e graneleiros que rodam próximo da carga máxima com frequência. O 295/80R22.5 é o equivalente em designação métrica do 11R22.5 e intercambia direto no mesmo aro — a escolha costuma ser questão de hábito, dependendo do mercado do comprador.
Informe a configuração de eixos, a carga típica e a rota do seu semirreboque (rodovia ou misto/não pavimentado) e recomendamos a medida e o índice de lonas corretos, em vez de deixar você chutar e depois refazer o pedido.
Pneu Radial All-Steel vs. Pneu Carreta Diagonal (Bias Ply)
A construção radial é a escolha certa para frotas com uso rodoviário intenso — melhor economia de combustível, rodagem mais fria, maior vida útil da banda em pistas pavimentadas. Já onde o pneu carreta roda em estradas de exploração florestal, rotas de mineração ou trechos rurais não pavimentados, o diagonal ainda se justifica: lateral mais espessa, melhor resistência a cortes e furos, e uma carcaça mais fácil de reparar na estrada com ferramentas básicas, sem precisar de um kit de reparo radial especializado. Mantemos as duas construções em estoque para você não forçar um pneu rodoviário em uma rota para a qual ele não foi feito.
Ambas as construções são feitas sobre carcaças adequadas para recapagem quando a banda original se desgasta, o que importa para frotas com alta quilometragem que buscam reduzir o custo total do pneu por quilômetro ao longo da vida útil do semirreboque.
Combinando Pneus com Rodas e Capacidade de Carga
Um pneu para carreta só é tão bom quanto a roda em que está montado e a carga de eixo que ele realmente carrega. Dimensionamos os pneus conforme o PBT declarado e o número de eixos, cruzamos o índice de carga com a classificação do eixo e confirmamos que a largura do aro combina — um aro 8.25 exige um pneu diferente de um aro 9.00, mesmo na mesma medida nominal. Errar isso significa sobrecarregar a capacidade nominal do pneu ou pagar por um índice de carga que você não precisa.
Para compradores que pedem conjuntos completos de roda e pneu, montamos e balanceamos antes do carregamento do contêiner, para que o conjunto chegue pronto para parafusar — sem precisar passar por uma borracharia à parte no seu destino.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre 11R22.5 e 295/80R22.5?
Posso misturar pneus radiais e diagonais no mesmo semirreboque?
Quanto tempo dura um pneu de semirreboque?
Vocês vendem pneus montados no aro ou só o pneu?
Qual índice de carga devo pedir para um semirreboque tanque tandem?
Por que o preço pneu carreta scania parece diferente do preço de outras marcas?
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