Prato Giratório e Anéis de Giro para Semirreboque
A Sigma Trailer Parts fabrica pratos giratórios e anéis de giro para dollies conversores, pivôs de pranchas e estruturas de semirreboque extensíveis — dimensionados conforme a configuração de eixos e a capacidade de carga, e não vendidos a partir de uma tabela de diâmetro fixo.
Especificações
| Tipo de Rolamento | Anel de giro de esferas ou roletes, pista selada |
|---|---|
| Rotação | 360° contínua ou prato giratório travável |
| Capacidade de Carga | Dimensionada conforme o PBT e a configuração de eixos do semirreboque |
| Pista de Rolamento | Temperada por indução, resistente a marcas Brinell |
| Vedação | Retentor de lábio duplo, engraxável ou selado para toda a vida útil |
| Aplicação | Dolly conversor, prancha, semirreboque extensível |
| Montagem | Prato giratório usinado conforme o padrão de furos do cliente |
| Teste | Testado sob carga por lote de produção |
O Que Fazem o Prato Giratório e o Anel de Giro de um Semirreboque
O prato giratório reboque é o ponto de pivô que permite que um dolly, prancha ou semirreboque extensível esterce ou gire de forma independente da carga que transporta em cima. Sob o prato giratório fica um anel de giro — um rolamento de esferas ou roletes de grande diâmetro que sustenta toda a carga vertical do semirreboque e da carga, ao mesmo tempo em que gira livremente o suficiente para que o eixo direcional ou o dolly conversor faça a curva sem arrastar os pneus lateralmente.
Em um dolly conversor, o prato giratório permite que a barra de tração do dolly esterce em uma curva enquanto a plataforma do semirreboque acima permanece alinhada com o caminhão — sem ele, toda curva raspa os pneus e briga com a linha de direção do motorista. Em uma prancha ou semirreboque extensível transportando uma carga descentralizada ou fora do padrão, o prato giratório e seu anel de giro recebem a carga pontual concentrada onde o pescoço de ganso ou o bogie traseiro giram, uma função diferente e frequentemente mais exigente do que o papel de direção em um dolly. Fabricamos pratos giratórios para as duas funções, e a capacidade de carga e o tamanho do rolamento que especificamos são a primeira coisa que difere entre eles — um prato giratório de dolly otimizado para esterçamento suave sob carga moderada não é a mesma peça que um anel de giro dimensionado para um pivô de prancha de 60 toneladas, mesmo que ambos sejam chamados de rolamento de prato giratório em uma lista de peças.
Construção do Anel de Giro: Pista, Esferas e Vedação
O anel de giro em si é composto por dois anéis de aço — pista interna e externa — separados por uma fileira de esferas ou roletes temperados que sustentam a carga enquanto permitem que os anéis girem um contra o outro. Temperamos especificamente a superfície da pista por indução, porque uma pista mole sob carga estática pesada (um semirreboque carregado estacionado e parado por horas) vai marcar — deixar amassados permanentes das esferas — muito antes de desgastar pela rotação em si. Esse modo de falha é invisível em uma ficha técnica e só aparece como um prato giratório áspero e com folgas um ou dois anos depois de entrar em serviço, por isso a dureza da pista é um dos números em que não cortamos custos.
A vedação importa tanto quanto a pista de rolamento. Um rolamento de giro sob um semirreboque fica exposto a cascalho de estrada, água e sal de degelo de um jeito que um rolamento montado em máquina de fábrica nunca enfrenta. Instalamos um retentor de lábio duplo como padrão e oferecemos um enchimento de graxa selado para toda a vida útil para frotas que não querem uma graxeira no cronograma de manutenção, além da versão engraxável padrão que a maioria dos pedidos de reparo exige, por ser mais fácil de fazer manutenção em campo com uma bomba manual.
Aplicações do Prato Giratório: Dollies, Pranchas e Semirreboques Extensíveis
Dollies conversores usam um prato giratório de diâmetro menor focado na geometria de direção — o rolamento precisa girar suavemente sob carga moderada muito mais do que precisa suportar tonelagem extrema, por isso especificamos uma pista mais leve e tolerância mais estreita para precisão de direção nessa aplicação. Semirreboques prancha e lowboy transportando equipamentos pesados colocam o prato giratório no pescoço de ganso ou no pivô do bogie traseiro e o carregam com muito mais rigor, o que exige a classe de anel de giro mais pesada, com uma pista dimensionada para a capacidade nominal total do semirreboque, não apenas sua função de direção.
Semirreboques extensíveis e modulares — os que se estendem em telescópio para transportar cargas longas como pás de turbina eólica ou vigas pré-moldadas — muitas vezes precisam de um prato giratório que também trave em posição depois de estendido, já que o pivô precisa se manter perfeitamente reto sob uma carga longa e em balanço, em vez de girar livremente como um dolly. Construímos o detalhe do pino de travamento e do prato giratório sob medida para essas aplicações, porque um prato giratório que não pode ser travado em esquadro anula o propósito de uma estrutura extensível construída para transportar uma carga desbalanceada.
Compatibilizando a Capacidade de Carga com Seu Semirreboque
O número mais importante em um pedido de rolamento de prato giratório é a capacidade de carga estática e dinâmica, não o diâmetro do rolamento — dois pratos giratórios podem parecer do mesmo tamanho em um desenho e suportar tonelagens muito diferentes dependendo da dureza da pista, do diâmetro das esferas e da espessura da parede do anel. Dimensionamos o anel de giro conforme o PBT e a configuração de eixos do semirreboque que o cliente nos envia, em vez de vender a partir de uma tabela de tamanho fixo e deixar o comprador adivinhar se ela cobre sua carga.
O diâmetro do prato giratório e o padrão de furos são a segunda variável, e é onde os pedidos de retrofit mais costumam dar errado — um anel de giro corretamente dimensionado para a carga, mas parafusado a uma placa que não combina com os furos existentes na estrutura, simplesmente fica parado no depósito. Usinamos o prato giratório conforme o desenho de furos do cliente ou uma placa de amostra, compatibilizado tanto com a especificação original do fabricante do semirreboque quanto com nossas linhas de eixos e suspensão para construções completas de dolly e prancha.
Pratos Giratórios Personalizados e Fornecimento em Grande Volume
Fabricantes de dollies e semirreboques pedem pratos giratórios em séries de produção compatibilizadas com um cronograma de fabricação de chassi; oficinas de reparo e donos de frota pedem unidades avulsas para substituir um anel de giro desgastado ou marcado em um semirreboque já em serviço. Fornecemos ambos, e para pedidos de reparo podemos usinar conforme o padrão de furos e o diâmetro externo de um prato giratório existente, a partir de uma amostra ou esboço dimensionado, quando o número de peça do fabricante original já não está disponível.
Para frotas padronizando peças de reposição, os rolamentos de prato giratório combinam naturalmente com nossas linhas de perna de apoio e kits de peças sobressalentes — a maioria das reformas de prancha e dolly mexe nas três ao mesmo tempo. O guia completo de dimensionamento está em nosso guia de compra de prato giratório e anel de giro.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre um prato giratório e um anel de giro?
Que capacidade de carga eu preciso para um prato giratório de prancha?
Seus rolamentos de prato giratório precisam de lubrificação regular?
Vocês conseguem compatibilizar um prato giratório com o padrão de furos existente do meu dolly?
Vocês fornecem pratos giratórios para semirreboques extensíveis que precisam travar em posição?
O prato giratório semirreboque de vocês serve para dollies e pranchas ao mesmo tempo?
Diga-nos a peça que precisa e o porto de destino — enviamos orçamento hoje.
Resposta em 24 h — ou WhatsApp para +86 199 5331 6215.