挂车车轮轮辋与轮毂总成
我们冲压和辊压生产17.5、19.5、22.5和24.5规格的挂车车轮轮辋,适用于平板车、罐车、低平板车和集装箱底盘。每个挂车轮辋出厂前均经过喷丸、底漆和粉末喷涂处理,并配套按您车桥现有螺栓孔型号——10孔、8孔或ISO公制——制造的轮毂总成。
技术规格
| 轮辋尺寸 | 17.5 x 6.00, 19.5 x 6.75, 22.5 x 8.25/9.00, 24.5 x 8.25 |
|---|---|
| 车轮类型 | Tubeless disc wheel, single or duplex |
| 螺栓孔型 | 10 x 285mm / 8 x 275mm / 10 x 335mm ISO |
| 承载等级 | 3,000 - 10,000 kg per wheel end |
| 材质 | High-strength steel, DOT/ECE spec |
| 表面处理 | Shot-blast + zinc primer + powder coat, white or black |
| 轮毂孔径 | Matched to Fuwa/BPW/SAF axle spindle, greased or oil-bath |
| 认证 | ISO 9001, DOT, TUV on request |
按您现有车桥定制的钢制车轮轮辋
与车桥主轴和轮毂孔径不匹配的挂车轮辋,六个月后就会变成一起保修索赔。在辊压任何一个车轮轮辋之前,我们都会先核对螺栓孔圆、偏距和轮毂孔径与您的挂车车桥规格是否一致——10孔285mm和8孔275mm孔型覆盖了非洲、中东和拉丁美洲运行的大多数Fuwa、BPW和SAF系列车桥,两种模具我们均常备库存,不会因等模具而拖延交期。
每个钢制车轮轮辋均由高强度钢卷辊压成型,而非用废料板材冲压而成,这也是盘式车轮在满载运行20万公里后仍能保持同心度的原因。我们对每批产品在喷丸前都进行跳动检测,让您不必在交货一年后才应对驾驶员的振动投诉。
22.5挂车轮辋:半挂车的主力规格
8.25或9.00英寸宽的22.5挂车轮辋,是我们配套生产的半挂车中90%所使用的规格,匹配11R22.5、12R22.5和295/80R22.5挂车轮胎。我们既提供裸装无内胎轮辋供自行压装轮毂的车间使用,也提供已装好轴承、油封和轮毂盖的完整轮毂总成,可直接安装于主轴上。
对于运行更重车桥载荷的低平板车和多轴平板车,可升级至额定承载10,000公斤/轮端的24.5车轮轮辋——同样的无内胎盘式车轮设计,更厚的钢材规格,属于同一螺栓孔型系列,无需额外备存第二套轮毂螺母。
轮毂总成选项:裸辋、可装轮毂或完整总成
拥有自有维修车间的车队通常订购裸装盘式车轮,自行压装轮毂、轴承和油封,匹配现有备件库存规格。大批量采购用于新建挂车的车队则订购完整轮毂总成——轮毂、内外锥轴承、油封、轮毂盖和轮毂螺栓均在工厂压装并拧紧扭矩,可直接滑套到车桥端。无论哪种方式,轮毂孔径均在公差范围内按您的车桥主轴直径镗孔,您这边无需再进行镗孔加工。
我们也单独提供轮毂,供车间在轮辋仍圆整的情况下翻修磨损的轮端——同样的螺栓孔型,同样的孔径,比完整轮毂总成更便宜。
沿海和沙漠路线的表面处理与防腐
运行在东非沿海或海湾地区路线的挂车车轮轮辋,会遭遇一季就能腐蚀廉价油漆的盐雾和融雪化学品。我们的标准表面处理为喷丸至白色金属、富锌底漆,再经烘烤粉末喷涂——与我们挡泥板和底盘支架采用的工艺相同。白色为标准出口颜色;黑色和定制车队颜色可用于批量订单。
对于运行未铺装路线、油漆表面容易被石子迅速剥落的买家,我们也提供热浸镀锌轮辋——前期成本更高,但在磨蚀环境下比粉末喷涂多耐用数年。
常见问题
22.5和24.5挂车轮辋有什么区别?
你们出售不带轮毂的轮辋,还是仅提供完整轮毂总成?
能否匹配非Fuwa车桥的螺栓孔型?
车轮轮辋是否通过DOT和ECE认证?
三轴平板车需要什么承载等级?
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