Колесные диски и ступичные узлы для полуприцепов
Мы штампуем и прокатываем колесный диск на полуприцеп размерами 17.5, 19.5, 22.5 и 24.5 для бортовых, цистерновых, низкорамных шасси и контейнеровозов. Каждый диск покидает цех после дробеструйной обработки, грунтовки и порошковой окраски, а затем комплектуется ступичным узлом под тот болтовой круг, который уже установлен на вашей оси — на 10, 8 шпилек или по стандарту ISO.
Характеристики
| Размер обода | 17.5 x 6.00, 19.5 x 6.75, 22.5 x 8.25/9.00, 24.5 x 8.25 |
|---|---|
| Тип колеса | Tubeless disc wheel, single or duplex |
| Болтовой круг | 10 x 285mm / 8 x 275mm / 10 x 335mm ISO |
| Грузоподъемность | 3,000 - 10,000 kg per wheel end |
| Материал | High-strength steel, DOT/ECE spec |
| Покрытие | Shot-blast + zinc primer + powder coat, white or black |
| Посадочное отверстие ступицы | Matched to Fuwa/BPW/SAF axle spindle, greased or oil-bath |
| Сертификация | ISO 9001, DOT, TUV on request |
Стальные колесные диски под уже установленную ось
Диск колесный на полуприцеп, не соответствующий шипу оси и посадочному отверстию ступицы, через полгода превращается в гарантийную рекламацию. Прежде чем прокатать хотя бы один обод, мы сверяем болтовой круг, вылет и посадочное отверстие ступицы со спецификацией вашей оси полуприцепа — схемы на 10 шпилек 285 мм и 8 шпилек 275 мм покрывают большинство осей типа Fuwa, BPW и SAF, эксплуатируемых в Африке, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке, и штампы под обе схемы у нас постоянно в наличии, поэтому сроки поставки не срываются.
Каждый стальной колесный диск раскатывается из рулонной стали повышенной прочности, а не штампуется из обрезков листа, — именно поэтому дисковое колесо сохраняет соосность даже после 200 000 км пробега под нагрузкой. Каждую партию мы проверяем на биение перед дробеструйной обработкой, чтобы через год после поставки вам не пришлось разбираться с жалобами водителей на вибрацию.
Диск колесный на полуприцеп 22.5 — основной типоразмер для полуприцепов
Диск колесный на полуприцеп 22.5 шириной 8.25 или 9.00 дюймов устанавливается на 90% полуприцепов, для которых мы производим комплектующие, и подходит под шины 11R22.5, 12R22.5 и 295/80R22.5 (см. наш раздел шины для полуприцепов). Поставляем его как отдельный бескамерный диск для мастерских, которые напрессовывают ступицу самостоятельно, так и в виде готового ступичного узла с подшипниками, сальником и колпаком ступицы — остается только установить его на шип оси.
Для низкорамных и многоосных бортовых полуприцепов с повышенной осевой нагрузкой предусмотрен диск 24.5 грузоподъемностью до 10 000 кг на колесо — та же конструкция бескамерного дискового колеса, но из более толстой стали и с той же группой болтовых кругов, так что держать второй комплект гаек отдельно не придется.
Варианты ступичного узла: отдельный диск, под ступицу или в сборе
Автопарки с собственной ремонтной базой обычно заказывают отдельный диск и устанавливают собственную ступицу, подшипники и сальник под уже принятую у себя спецификацию. Автопарки, закупающие крупными партиями для новых полуприцепов, заказывают готовый ступичный узел — ступица, конические подшипники, сальник, колпак и шпильки напрессованы и затянуты на заводе, узел остается только надеть на конец оси. В обоих случаях посадочное отверстие ступицы растачивается под диаметр шипа вашей оси с соблюдением допуска, так что расточка на месте не требуется.
Мы также поставляем отдельно одну ступицу для мастерских, восстанавливающих изношенные колесные узлы без замены диска, — тот же болтовой круг, то же посадочное отверстие, дешевле полного ступичного узла, если диск еще держит форму.
Покрытие и антикоррозийная защита для прибрежных и пустынных маршрутов
Колесные диски на полуприцепах, работающих на маршрутах вдоль побережья Восточной Африки или Персидского залива, сталкиваются с солевым туманом и реагентами против обледенения дорог, которые съедают дешевую покраску за один сезон. Наше стандартное покрытие — дробеструйная очистка до чистого металла, цинконаполненный грунт и запеченная порошковая краска — тот же процесс, что мы применяем для брызговиков и кронштейнов шасси. Белый цвет — стандартный экспортный вариант; черный и корпоративные цвета автопарка доступны при заказе от партии.
Также предлагаем диски горячего цинкования для клиентов, работающих на грунтовых дорогах, где щебень быстро сдирает окрашенное покрытие, — дороже на старте, но служит на годы дольше порошковой покраски в абразивных условиях.
Частые вопросы
В чем разница между диском 22.5 и 24.5 на полуприцеп?
Продаете ли вы диски колесные без ступицы, или только в сборе?
Можете ли вы подобрать болтовой круг под ось не Fuwa?
Сертифицированы ли диски по DOT и ECE?
Какая грузоподъемность нужна для трехосного бортового полуприцепа?
Подходит ли диск колесный на полуприцеп Шмитц и на самосвальный полуприцеп Грюнвальд?
Сообщите, какая деталь нужна, и порт назначения — пришлём расчёт сегодня.
Ответ в течение 24 часов — или напишите в WhatsApp +86 199 5331 6215.