🔧 Semi-trailer parts manufacturer · Liangshan, Shandong WhatsApp +86 199 5331 6215 · info@sigma-truck.com
طلب عرض سعر
Sigma Trailer Parts

جنوط عجلات المقطورة ومجموعات الهب

17.5 x 6.00, 19.5 x 6.75, 22.5 x 8.25/9.00, 24.5 x 8.25 مقاس الجنطعجلة قرصية بدون أنبوب، مفردة أو مزدوجة نوع العجلة10 x 285mm / 8 x 275mm / 10 x 335mm ISO نمط البراغي3,000 - 10,000 كجم لكل طرف عجلة تصنيف الحمولة

نقوم بتشكيل ولف جنوط عجلات المقطورة بمقاسات 17.5 و19.5 و22.5 و24.5 لهياكل الشاحنات المسطحة والصهاريج والمنخفضة وحاملات الحاويات. يغادر كل جنط مقطورة الورشة بعد السفع الرملي والتحضير والطلاء بالمسحوق، ثم يُقرَن بمجموعة هب مصنَّعة حسب نمط البراغي الذي يعمل به محوركم بالفعل — 10 براغي أو 8 براغي أو متري ISO.

Polished aluminum alloy trailer wheel rim, 10-stud pattern
ISO 9001 OEM & ODM فحص كامل

المواصفات

مقاس الجنط17.5 x 6.00, 19.5 x 6.75, 22.5 x 8.25/9.00, 24.5 x 8.25
نوع العجلةعجلة قرصية بدون أنبوب، مفردة أو مزدوجة
نمط البراغي10 x 285mm / 8 x 275mm / 10 x 335mm ISO
تصنيف الحمولة3,000 - 10,000 كجم لكل طرف عجلة
المادةصلب عالي المتانة، وفق مواصفات DOT/ECE
التشطيبسفع رملي + برايمر زنك + طلاء بالمسحوق، أبيض أو أسود
قطر ثقب الهبمطابق لمغزل محور Fuwa/BPW/SAF، بالشحم أو بحمام الزيت
الشهاداتISO 9001، DOT، TUV عند الطلب

جنوط عجلات فولاذية مصممة للمحور الذي تستخدمونه بالفعل

جنط المقطورة الذي لا يطابق مغزل المحور وقطر ثقب الهب ينتهي به الأمر كمطالبة ضمان بعد ستة أشهر على الطريق. قبل أن نلف أي جنط عجلة، نتحقق من دائرة البراغي والإزاحة وقطر ثقب الهب مقابل مواصفات محور المقطورة لديكم — تغطي أنماط 10 براغي بقطر 285 مم و8 براغي بقطر 275 مم معظم المحاور من طراز Fuwa وBPW وSAF العاملة في أفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية، ونحتفظ بقوالب لكليهما في المخزون حتى لا تتأخر مدة التسليم.

يُشكَّل كل جنط عجلة فولاذي باللف من لفافة صلب عالية المتانة، وليس بالتخريم من لوح خردة، وهذا هو سبب احتفاظ العجلة القرصية بتمركزها المحوري بعد 200,000 كم من التشغيل المحمّل. نُخضع كل دفعة لفحص الاهتزاز الشعاعي قبل السفع الرملي حتى لا تلاحقوا شكاوى اهتزاز من السائقين بعد عام من التسليم.

جنط المقطورة 22.5: المقاس الأكثر انتشاراً لنصف المقطورات

جنط المقطورة 22.5 بعرض 8.25 أو 9.00 بوصة هو ما يتحرك على 90% من نصف المقطورات التي نصنع لها قطع الغيار، متوافقاً مع إطارات المقطورة 11R22.5 و12R22.5 و295/80R22.5. نوفره كجنط مجرد بدون أنبوب للورش التي تضغط الهب الخاص بها، أو كمجموعة هب كاملة مع تركيب المحامل والحلقة المانعة للتسرب وغطاء الهب بحيث يُثبَّت مباشرة على المغزل ببراغي. ويطلب بعض عملاء الأساطيل المختلطة التي تشغّل شاحنات ومقطورات معاً أيضاً إطار عجلة شاحنة بنفس مقاس 22.5 لتوحيد مخزون الإطارات بين وحدتي الجر والمقطورة.

بالنسبة للشاحنات المنخفضة والمسطحة متعددة المحاور التي تحمل أحمال محاور أثقل، انتقلوا إلى جنط العجلة 24.5 المصنَّف حتى 10,000 كجم لكل طرف عجلة — نفس تصميم العجلة القرصية بدون أنبوب، صلب أسمك سماكة، ونفس عائلة نمط البراغي حتى لا تحتاجوا لتخزين مجموعة ثانية من صواميل العجلات.

خيارات مجموعة الهب: جنط مجرد، جاهز للهب، أو كامل

الأساطيل التي تدير ورشة صيانة خاصة بها تطلب عادة العجلة القرصية المجردة وتركّب الهب والمحامل والحلقة المانعة للتسرب الخاصة بها حسب أي مواصفات تخزّنها بالفعل. أما الأساطيل التي تشتري بكميات كبيرة لمقطورات جديدة فتطلب مجموعة الهب الكاملة — هب العجلة، محامل الكأس والمخروط، حلقة زيت مانعة للتسرب، غطاء الهب، ومسامير العجلة مضغوطة ومربوطة بعزم في المصنع، جاهزة للانزلاق مباشرة على طرف المحور. وفي كلتا الحالتين يُثقَب قطر ثقب هب العجلة ليطابق قطر مغزل محوركم ضمن التفاوت المسموح، بحيث لا تحتاجون إلى تخريط في موقعكم.

نوفر أيضاً الهب وحده للورش التي تعيد بناء أطراف عجلات متآكلة دون استبدال الجنط — نفس نمط البراغي، نفس قطر الثقب، وبتكلفة أقل من مجموعة هب كاملة عندما يظل الجنط دائرياً سليماً.

التشطيب والحماية من التآكل لطرق السواحل والصحاري

تتعرض جنوط عجلات المقطورة العاملة على طرق ساحل شرق أفريقيا أو الخليج لهواء مالح ومواد كيميائية لإزالة الجليد من الطرق تلتهم أي طلاء رخيص خلال موسم واحد. تشطيبنا القياسي هو سفع رملي حتى المعدن الأبيض، ثم برايمر غني بالزنك، ثم طلاء بالمسحوق يُخبَز — وهي نفس العملية التي نستخدمها على أرفف الطين وحوامل الشاسيه. الأبيض هو لون التصدير القياسي؛ والأسود وألوان الأسطول المخصصة متوفرة في الطلبات بالجملة.

نوفر أيضاً جنوطاً مغلفنة بالزنك بالغمس الساخن للمشترين العاملين على طرق غير معبّدة حيث تُقشِّر شظايا الحجارة الطلاءات بسرعة — تكلفتها أعلى مقدماً، لكنها تدوم أطول من الطلاء بالمسحوق بسنوات في الظروف الكاشطة.

الأسئلة الشائعة

ما الفرق بين جنط مقطورة 22.5 و24.5؟
يستخدم كلاهما نفس تصميم العجلة القرصية بدون أنبوب ونفس عائلة نمط البراغي، لكن جنط العجلة 24.5 مصنوع من صلب أسمك سماكة ومصنَّف لحمولة أعلى لكل طرف عجلة — ويُستخدم عادة على محاور الشاحنات المنخفضة الثنائية والثلاثية التي تحمل أحمالاً مركّزة أثقل، بينما يغطي 22.5 خدمة الشاحنات المسطحة والصهاريج القياسية.
هل تبيعون جنوط العجلات بدون الهب، أم مجموعات هب كاملة فقط؟
كلا الخيارين متاح. نوفر عجلات قرصية مجردة بدون أنبوب للورش التي تضغط الهب الخاص بها، ومجموعات هب كاملة مع محامل وحلقة مانعة للتسرب وغطاء هب مركّبة مسبقاً للمشترين الراغبين في طرف عجلة جاهز للتثبيت مباشرة. أخبرونا بما تحتاجونه وسنقدّم عرض السعر وفقاً لذلك.
هل يمكنكم مطابقة نمط براغي لمحور من غير طراز Fuwa؟
نعم. أرسلوا لنا قطر دائرة البراغي وعدد المسامير وقياس قطر ثقب الهب (أو العلامة التجارية/الطراز للمحور) وسنؤكد التوافق قبل تقديم عرض السعر — معظم أنماط 10 براغي بقطر 285 مم و8 براغي بقطر 275 مم متوفرة كقوالب جاهزة.
هل جنوط العجلات معتمدة من DOT وECE؟
نعم، تُصنَّع جنوط عجلات المقطورة لدينا وفق معايير الأبعاد والحمولة الخاصة بـ DOT وECE، ويمكننا تقديم تقارير فحص من TUV أو جهة خارجية للطلبات بحمولة حاوية كاملة عند الطلب.
ما تصنيف الحمولة الذي أحتاجه لشاحنة مسطحة ثلاثية المحاور؟
معظم الشاحنات المسطحة ثلاثية المحاور العاملة بوزن إجمالي مركّب 27-40 طناً تستخدم عجلة 22.5 أو 24.5 مصنَّفة 8,000-10,000 كجم لكل طرف عجلة. أخبرونا بالوزن الإجمالي وتشكيلة المحاور وسنوصي بمواصفات الجنط والهب الصحيحة.

أخبرنا بالقطعة التي تحتاجها وميناء الوجهة — سنرسل عرض سعر اليوم.

رد خلال 24 ساعة — أو WhatsApp على +86 199 5331 6215.

جنوط عجلات المقطورة ومجموعات الهب طلب عرض سعر →