🔧 Semi-trailer parts manufacturer · Liangshan, Shandong WhatsApp +86 199 5331 6215 · info@sigma-truck.com
طلب عرض سعر
Sigma Trailer Parts

عجلات الرافعة الأمامية — رافعات إطار A للمقطورة

350 كغم – 2,000 كغم (خدمة شاقة) الحمولة الساكنة150 مم (6 بوصات)، 200 مم (8 بوصات)، 254 مم (10 بوصات) قطر العجلةمطاط صلب أو هوائية (مملوءة بالهواء) نوع العجلةلف جانبي (بذراع كرنك) أو لف علوي نوع اللف

عجلة الرافعة الأمامية هي العجلة الصغيرة القابلة للسحب المركّبة على إطار A في المقطورة، والتي تتيح لك رفع وخفض ودحرجة مقدمة المقطورة عند فصلها عن مركبة الجر — وهي قياسية على المقطورات الصندوقية ومقطورات المعدات والكارافانات والعربات المقطورة الخفيفة جدًا التي لا تحتاج إلى دعامة وقوف نصف مقطورة كاملة. نحن نخزّن مجموعات عجلات رافعة جانبية وعلوية اللف بسعة من 350 كغم حتى سعة خدمة شاقة تصل إلى 2000 كغم، بتركيب بمشبك أو بالبراغي، بعجلات هوائية أو مطاطية صلبة.

10-inch pneumatic jockey wheel with swivel mount bracket and hardware kit
ISO 9001 OEM & ODM فحص كامل

المواصفات

الحمولة الساكنة350 كغم – 2,000 كغم (خدمة شاقة)
قطر العجلة150 مم (6 بوصات)، 200 مم (8 بوصات)، 254 مم (10 بوصات)
نوع العجلةمطاط صلب أو هوائية (مملوءة بالهواء)
نوع اللفلف جانبي (بذراع كرنك) أو لف علوي
التركيبمشبك (لإطار A مقاس 48/60 مم) أو لوحة تركيب بالبراغي
الشوط/المسافة300 – 450 مم عادةً
مادة الأنبوبأنبوب فولاذي ملحوم، مطلي بالزنك
السحبقابل للطي أو تلسكوبي، يُخزَّن بعيدًا عن الخلوص الأرضي

عجلة رافعة جانبية اللف مقابل علوية اللف

تمتلك عجلة الرافعة الجانبية اللف ذراع كرنك على جانب أنبوب التركيب، يدير ترسًا دوديًا يحرّك العجلة صعودًا أو نزولًا — وهذا الإعداد الأكثر شيوعًا على المقطورات الصندوقية والكارافانات لأن الذراع يبقى بعيدًا عن ذراع السحب ويسهل الوصول إليه من أي جانب من المقطورة. أما عجلة الرافعة العلوية اللف فلها الكرنك أعلى المجموعة، يدير خيطًا لولبيًا مباشرة، ما يميل إلى الرفع بشكل أسرع لكل دورة لكنه يضع الذراع في موضع قد يتداخل مع عين وصل منخفضة التركيب أو دعامة ذراع السحب. تتعامل الوحدات الجانبية اللف عمومًا مع الأحمال الأعلى بشكل أكثر راحة لأن تخفيض الترس يمنح ميزة ميكانيكية أكبر لجهد الكرنك نفسه، ولهذا فإن معظم موديلات عجلة الرافعة للخدمة الشاقة فوق 750 كغم جانبية اللف لا علوية.

اختيار عجلة رافعة أمامية بحسب وزن المقطورة واستخدامها

طابق سعة عجلة الرافعة الأمامية المصنَّفة مع وزن كرة السحب أو حمل ذراع السحب للمقطورة، لا الوزن الإجمالي للمقطورة — فعجلة الرافعة لا تحمل سوى وزن المقدمة الساكن عند الوقوف، وعادةً ما يكون 8-15% من وزن المقطورة المحمّلة. تحتاج المقطورة الصندوقية الخفيفة أو مقطورة المعدات أحادية المحور عادةً إلى مجموعة عجلة رافعة أمامية بسعة 350-500 كغم فقط؛ بينما تحتاج المقطورات ذات المحورين المزدوجين ومقطورات القوارب والعربات المقطورة ذات حمل مقدمة أثقل إلى سعة من 750 إلى 2000 كغم. حجم العجلة مهم أيضًا — فالعجلة الصغيرة 150 مم مناسبة على الأرضيات الصلبة وأرضيات الورش، لكن المقطورة التي تُرفع على الحصى أو الأرض الرخوة تتدحرج بشكل أفضل بعجلة 200-254 مم أو إطار هوائي، لأن العجلة الصغيرة الصلبة تغوص وتجعل دحرجة المقطورة إلى موضعها أصعب.

تركيب رافعة إطار A — مشبك مقابل تركيب بالبراغي

تُمسك مجموعات عجلة الرافعة بالمشبك ذراع سحب إطار A ببرغي U أو حامل مشبك بمقاس يناسب أنبوبًا مربعًا قياسيًا 48 مم أو 60 مم، ويمكن إعادة وضعها أو تبديلها دون قطع أو ثقب الإطار — وهو الخيار العملي لأعمال إعادة التجهيز والإصلاح. أما مجموعات التركيب بالبراغي فتُركَّب عبر لوحة مسطحة ملحومة على ذراع السحب، وهي الخيار الأقوى والأكثر ديمومة، القياسي على المقطورات المصنَّعة في المصنع والعربات المقطورة الأثقل حيث يجب أن تبقى عجلة الرافعة صلبة تحت حمل مقدمة أعلى دون انزلاق على الأنبوب. إذا كنت تستبدل عجلة رافعة بالية بدلًا من تجهيز مقطورة جديدة، تحقق مما إذا كان التركيب الحالي بنمط المشبك أو البراغي قبل الطلب، لأن التحويل من نمط إلى آخر يعني تعديل إطار A.

عجلة الرافعة الأمامية مقابل دعامة الوقوف — أيهما تحتاجه مقطورتك

تحل عجلات الرافعة الأمامية ودعامات الوقوف لنصف المقطورة المشكلة الأساسية نفسها — دعم المقطورة عند فصلها — لكنهما مصمَّمتان لأحمال مختلفة جدًا. تتحمل عجلة الرافعة الأمامية وزن مقدمة مقطورة ذراع سحب أو عربة مقطورة، عادةً أقل من طنين، عبر عجلة واحدة تتدحرج لسهولة تحديد الموضع. أما دعامة الوقوف على نصف مقطورة بصحن خامس فتدعم حمولة ساكنة من 12 إلى 28 طنًا عبر ساقين مزدوجتين تُداران بالكرنك بأقدام تستقر على الأرض بدلًا من التدحرج، لأن نصف المقطورة لا تحتاج إلى الحركة بمجرد ركنها وفصلها. إذا كانت مقطورتك تتصل عبر ذراع سحب وعين وصل بدلًا من دبوس ملك وصحن خامس، فهي تحتاج إلى عجلة رافعة أمامية، لا دعامة وقوف.

الأسئلة الشائعة

ما سعة عجلة الرافعة الأمامية التي أحتاجها لمقطورتي؟
حدد حجم عجلة الرافعة بحسب وزن مقدمة المقطورة الساكن أو حمل ذراع السحب، لا وزنها الإجمالي المحمّل — فوزن المقدمة عادةً 8-15% من الوزن الإجمالي للمقطورة. المقطورات الخفيفة أحادية المحور تحتاج عادةً سعة 350-500 كغم؛ والمقطورات ذات المحورين المزدوجين والعربات المقطورة الأثقل تحتاج من 750 إلى 2000 كغم. أخبرنا بوزن مقطورتك المحمّل وتكوين محاورها وسنؤكد عجلة الرافعة المناسبة.
ما الفرق بين عجلات الرافعة الجانبية اللف والعلوية اللف؟
الجانبية اللف لها ذراع كرنك على جانب الأنبوب يدير ترسًا دوديًا، ما يمنح ميزة ميكانيكية أكبر للأحمال الأثقل. أما العلوية اللف فلها الكرنك أعلى المجموعة يدير خيطًا لولبيًا مباشرة — أسرع عادةً في اللف لكن بميزة ميكانيكية أقل، لذا فهي أكثر شيوعًا على عجلات الرافعة الأخف خدمة.
هل يمكنني تركيب عجلة رافعة أمامية دون لحام أي شيء على مقطورتي؟
نعم — تُمسك مجموعات عجلة الرافعة بالمشبك أنبوب إطار A القياسي 48 مم أو 60 مم ببرغي U ويمكن تركيبها أو إعادة وضعها دون قطع أو ثقب الإطار. تحتاج مجموعات التركيب بالبراغي إلى لوحة تركيب، تُلحَم عادةً، لكن ذلك عادةً لا يلزم إلا في المقطورات المصنَّعة بالمصنع أو التطبيقات الأثقل.
هل تأتي عجلات الرافعة للخدمة الشاقة بإطارات هوائية؟
نعم، مجموعات عجلة الرافعة للخدمة الشاقة لدينا (750 كغم فما فوق) متوفرة بعجلات مطاطية صلبة أو هوائية. تتدحرج الإطارات الهوائية بسهولة أكبر على الحصى والأرض الرخوة، وهذا مهم أكثر مع زيادة السعة وقطر العجلة.
هل أحتاج عجلة رافعة أمامية أم دعامة وقوف لمقطورتي؟
يعتمد ذلك على طريقة اتصال المقطورة بمركبة الجر. مقطورات ذراع السحب وعين الوصل — المقطورات الصندوقية، والعربات المقطورة، ومعظم الكارافانات — تستخدم عجلة رافعة أمامية. أما نصف المقطورات ذات الصحن الخامس التي تتصل عبر دبوس ملك فتستخدم دعامة وقوف بدلًا من ذلك، مصنَّفة لأحمال ساكنة أعلى بكثير عبر ساقين مزدوجتين تلامسان الأرض.

أخبرنا بالقطعة التي تحتاجها وميناء الوجهة — سنرسل عرض سعر اليوم.

رد خلال 24 ساعة — أو WhatsApp على +86 199 5331 6215.

عجلات الرافعة الأمامية — رافعات إطار A للمقطورة طلب عرض سعر →