أرجل دعم نصف المقطورة — سيقان ثنائية السرعة
أرجل الدعم هي زوج السيقان التي تُدار بمقبض والتي تسند مقدمة نصف المقطورة بعد فكها عن الجرار، حاملةً كامل الحمل الاستاتيكي عبر طرف مسمار الملك من الإطار وحتى الأرض. نصنّع مجموعات أرجل دعم ثنائية السرعة مصنّفة من 24 إلى 28 طناً، بتركيب داخلي وخارجي، مع خيارات القدم الدائرية أو الحذاء الرملي، مطابقة لنفس عرض الإطار وحامل التثبيت الموجودين على صحن القاطرة ومسمار الملك في مقطورتك. يستخدم بعض المشترين مصطلح أرجل دعم نصف مقطورة للإشارة إلى المجموعة نفسها بالضبط.
المواصفات
| السعة الاستاتيكية | 12 طن – 28 طن (24,000 – 56,000 رطل) |
|---|---|
| نوع الجير | ثنائي السرعة (سرعة عالية للسحب / سرعة منخفضة للرفع تحت الحمل) |
| التركيب | داخلي (بين عارضتي الإطار) أو خارجي (خارج عارضتي الإطار) |
| مسافة حركة الساق | 300 – 600 ملم، ساق داخلية/خارجية تلسكوبية |
| نوع القدم | قدم دائرية (للأرضية الصلبة) أو حذاء رملي (للأرضية الرخوة) |
| المقبض | مقبض تدوير قابل للطي، جانبي أو أمامي التركيب |
| مادة الأنبوب | فولاذ عالي القوة، مقطع صندوقي ملحوم |
| التشطيب | طلاء أساس + مينا أو تغطيس ساخن بالزنك |
أرجل الدعم ثنائية السرعة — لماذا تهم السرعتان
تبدّل أرجل الدعم ثنائية السرعة بين نسبة تروس منخفضة لرفع كامل وزن المقطورة عن صحن القاطرة، ونسبة تروس عالية لتحريك السيقان لأعلى ولأسفل بسرعة بمجرد ارتفاعها عن الأرض. تدوير مقطورة محمّلة بالسرعة العالية وحدها يتطلب جهداً هائلاً على المقبض أو قد يتلف علبة التروس، لذا فإن نطاق السرعة المنخفضة يضاعف العزم على حساب عدد اللفات لكل بوصة، ويحوّل المشغّل إلى السرعة العالية فقط بعد رفع الحمل عن السيقان. توجد مجموعات أرجل دعم أحادية السرعة الأرخص للمقطورات الخفيفة، لكن أي أرجل دعم مصنّفة فوق نحو 12 طناً يجب أن تكون ثنائية السرعة — فمحاولة تدوير ساق محمّلة بين 24 و28 طناً بعلبة تروس أحادية السرعة بطيئة بما يكفي لدفع السائقين لتخطي التسوية الصحيحة، مما يسرّع تآكل السيقان وصحن القاطرة معاً.
تركيب أرجل الدعم الداخلي مقابل الخارجي
تُثبَّت أرجل الدعم الداخلية بين عارضتي الإطار الرئيسي للمقطورة، مطوية داخل عرض الهيكل — وهذا هو التخطيط الأكثر شيوعاً في المقطورات الأمريكية الشمالية وكثير من المقطورات الآسيوية لأن السيقان تظل محمية من الاصطدامات الجانبية والحطام. أما أرجل الدعم الخارجية فتُثبَّت خارج عارضتي الإطار، وهو ما تفضّله بعض تصاميم المقطورات الأوروبية والشرق أوسطية لأنها تفسح مجالاً للعوارض المتقاطعة ويمكن أن تمنح قاعدة استقرار أوسع عند تمديد السيقان. لا يُعد أي تخطيط أفضل بشكل مطلق؛ فالاختيار يعتمد على ما صُمّم إطار مقطورتك من أجله؛ وتعديل سيقان خارجية على إطار مثقوب للتركيب الداخلي (أو العكس) يعني عادة حوامل جديدة بدلاً من استبدال مباشر بالبراغي، لذا أخبرنا بأبعاد حامل التثبيت الحالي عند طلب مجموعة أرجل دعم بديلة.
تحديد مقاس أرجل دعم 28 طناً
السعة الاستاتيكية المختومة على ساق أرجل الدعم — والمعروفة تجارياً بأرجل دعم 24 طناً أو 28 طناً — هي الوزن الإجمالي الذي يمكن للزوج من السيقان حمله عندما تكون المقطورة متوقفة ومستوية، وليست تصنيفاً ديناميكياً أو للسحب. طابق هذا مع وزن مقطورتك الإجمالي الفعلي بدلاً من المبالغة في الشراء افتراضياً: تكلف أرجل دعم 28 طناً أكثر، وتزن أكثر، ولها بصمة أكبر من وحدة 24 طناً، وتشغيلها على مقطورة أخف يضيف وزناً غير مرن دون أي فائدة. يهم هذا الأمر في الصهاريج، والمسطحات الناقلة للصلب أو الآلات، ومقطورات ثنائية أو ثلاثية المحاور الثقيلة التي تُحمَّل بانتظام قرب وزنها الإجمالي المصنّف — تحتاج تلك المقطورات لتصنيف 28 طناً كاملاً بهامش أمان، لأن ساق أرجل الدعم الهامشية على الورق هي التي تنحني أو تنهار في أول مرة تستقر فيها المقطورة منخفضة الأمام على أرض غير مستوية.
القدم الدائرية مقابل الحذاء الرملي
تعمل القدم الدائرية القياسية على ساق أرجل الدعم بشكل جيد في الساحات الخرسانية والمواقف المرصوفة والأرضية الصلبة حيث تُركن المقطورة معظم الوقت. أما الحذاء الرملي — وهو وسادة مسطحة أوسع ملحومة أو مثبتة بدبوس أسفل الساق — فيوزّع الحمل على مساحة أكبر ويمنع الساق من الغوص في الأرض الرخوة، وهذا مهم للمقطورات التي تُفك وتُوصل بانتظام في ساحات غير مرصوفة أو مواقع بناء أو أراضٍ ترابية شائعة في كثير من أنحاء أفريقيا والشرق الأوسط. إذا كانت مقطورتك تقضي وقتاً على أي شيء غير الأرض الصلبة المختومة، حدد الحذاء الرملي منذ البداية؛ تركيبه لاحقاً أمر مباشر، لكنه تفصيل يستحق التثبيت مع مصنّع أرجل الدعم عند الطلب بدلاً من التفكير فيه لاحقاً.
تركيب وصيانة مجموعة أرجل الدعم
تُثبَّت أرجل الدعم على العارضة المتقاطعة لـهيكل المقطورة بحامل يُثبَّت بالبراغي بحجم يطابق تباعد السيقان وعرض الإطار — أخطئ في أبعاد الحامل ولن تستقر السيقان بشكل متساوٍ، مما يضع حملاً غير متساوٍ على علبة التروس ويسرّع تآكل ساق دون الأخرى. شحّم علبة التروس وأنابيب الساق التلسكوبية وفق جدول ثابت، وتحقق من أن مقبض التدوير يُطوى ويُقفل بسلاسة للنقل على الطريق، وافحص لحامات مفصل الحامل بالإطار بحثاً عن أي تشقق، إذ يتحمل هذا المفصل كامل الحمل الاستاتيكي في كل مرة تُفك فيها المقطورة. راجع دليل أرجل الدعم لدينا للاطلاع على مواصفات العزم وقائمة فحص كاملة حسب الطراز.
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين أرجل الدعم 24 طناً و28 طناً؟
هل أختار تركيب أرجل دعم داخلياً أم خارجياً؟
لماذا تعتبر أرجل الدعم ثنائية السرعة أفضل من أحادية السرعة؟
هل أحتاج حذاء رملياً أم قدماً دائرية قياسية؟
هل يمكنكم توريد مجموعة أرجل دعم كاملة تطابق حامل التثبيت الحالي لدينا؟
هل تقدّمون ساق دعم هيدروليكي بدلاً من المقبض اليدوي؟
أخبرنا بالقطعة التي تحتاجها وميناء الوجهة — سنرسل عرض سعر اليوم.
رد خلال 24 ساعة — أو WhatsApp على +86 199 5331 6215.