أذرع السحب وعيون القطر لنصف المقطورات والدولي
ينقل ذراع السحب وعين القطر كل قوى السحب والفرملة بين المقطورة أو الدولي المحول والمركبة التي تسحبها، لذا يجب أن تكون عملية الطرق وقطر العين ووصلة اللحام أو البراغي بالإطار صحيحة من المرة الأولى. نوفر مجموعات ذراع سحب وعيون قطر مستقلة بأقطار وتصنيفات قيمة D المستخدمة عبر أساطيل DIN وISO، مطروقة من فولاذ سبائكي ومعالجة حرارياً للحفاظ على سعة العين المصنّفة طوال عمر المقطورة.
المواصفات
| قطر عين القطر | 40 ملم / 50 ملم (DIN 74054) / 76 ملم للخدمة الثقيلة |
|---|---|
| المادة | فولاذ سبائكي مطروق 42CrMo / S355، مقسّى ومطبوخ حرارياً |
| تصنيف قيمة D | D حتى 170 كيلونيوتن (قياسي) / 250+ كيلونيوتن (خدمة ثقيلة) |
| نوع ذراع السحب | إطار A (ذراع سحب على شكل V) أو ذراع سحب صلب أحادي الأنبوب |
| ضبط الارتفاع | حامل بالبراغي، متعدد الفتحات، بزيادات 50 ملم |
| التركيب | بالبراغي أو باللحام على هيكل المقطورة |
| التشطيب السطحي | مطلي بالزنك أو تغطيس ساخن بالزنك |
| المطابقة للمعايير | ISO 1102، DIN 74054، DIN 74058 |
مكونات مجموعة ذراع السحب
مجموعة ذراع السحب الكاملة هي هيكل الأنبوب أو إطار A الممتد من العارضة الأمامية للمقطورة وحتى عين القطر، بالإضافة إلى حوامل التثبيت ولوحة ضبط الارتفاع، وغالباً حامل عجلة دعم ملحوم بالقرب من طرف العين بحيث تستقر المقطورة أفقياً عند الفصل. في المقطورات أحادية المحور والدولي المحولة، يتحمل ذراع السحب كلاً من حمل الشد (السحب) والضغط (الفرملة والرجوع للخلف)، ولهذا نطرَق العين كقطعة واحدة مع الساق بدلاً من لحام حلقة على قضيب — فوصلة اللحام هي نقطة الضعف التي تظهر كتشقق بعد سنوات قليلة من الحمل الدوري. يوزّع نمط إطار A الحمل على نقطتي تثبيت في الهيكل ويقاوم الالتواء بشكل أفضل على الأرض غير المستوية؛ أما ذراع السحب الصلب أحادي الأنبوب فهو أخف وأبسط حيث لا يكون الالتواء مصدر قلق، مثل المقطورات الزراعية أو مقطورات المعدات القصيرة.
أقطار عين القطر وتوافق حلقة القطر
يجب أن يطابق قطر عين القطر خطاف القطر أو المسمار على المركبة الساحبة، والأقطار غير قابلة للتبادل عبر الأسواق. تستخدم الأساطيل الأوروبية العاملة وفق DIN 74054 غالباً عين قطر 40 ملم أو 50 ملم على مقطورات ذراع السحب القياسية؛ وتستخدم أساطيل أمريكا الشمالية وبعض أسواق الشرق الأوسط حلقات أقرب إلى 3 بوصات (76 ملم) لخطافات القطر الثقيلة؛ وغالباً ما ترتقي أذرع السحب للطرق الوعرة ونقل الأخشاب والمواصفات العسكرية إلى عين القطر الثقيلة الكاملة 76 ملم المصنّفة لقيم D أعلى. قبل طلب ذراع سحب أو عين قطر مطروقة بديلة، تحقق من القطر المختوم على عينك الحالية أو خطاف القطر الذي تتصل به — فالعين الأصغر ببضعة مليمترات ستطرق ضد خطاف القطر وتُتلف كلا الجزأين بسرعة، بينما تضيف العين الأكبر ارتخاءً يظهر كطرق على الطرق الوعرة.
قراءة قيمة D على توصيلة القطر
تحمل كل عين قطر مصنّفة وفق ISO 1102 قيمة D مختومة في المسبوكة — وهو رقم واحد يمثل قوة مرجعية نظرية تجمع بين وزن المركبة الساحبة والمقطورة وسلوك فرملتهما، وليست مجرد أقصى وزن سحب. تغطي قيمة D بمقدار 170 كيلونيوتن معظم مقطورات ذراع السحب ثنائية المحور حتى نحو 34 طناً وزناً إجمالياً للقطار؛ أما الدولي للأحمال الثقيلة ومقطورات التعدين فتحتاج عيوناً مطروقة ومصنّفة فوق 250 كيلونيوتن. لا تركّب أبداً عين قطر بقيمة D أقل مما تتطلبه لوحة بيانات المقطورة، ولا تفترض أن عينين بنفس قطر الفتحة تحملان نفس التصنيف — فسماكة الجدار ودرجة الطرق تغيّران الرقم حتى عندما يناسب المسمار نفس خطاف القطر.
ضبط الارتفاع وتركيب مجموعة ذراع السحب
يتغير ارتفاع التوصيل بين الجرار والمقطورة مع تآكل الإطارات والحمل والمركبة التي تقوم بالسحب، لذا تُثبَّت معظم مجموعات ذراع السحب عبر حامل متعدد الفتحات يُضبط بزيادات 50 ملم بدلاً من ارتفاع لحام ثابت. أخطئ في هذا وسيميل ذراع السحب بزاوية، مما يضع حمل انحناء على العين لم تُطرَق لتحمله — وبمرور الوقت يظهر ذلك كتشقق عند نقطة انتقال العين إلى الساق، وهي نقطة الفشل نفسها التي لا يصلها حمل السحب المستقيم أبداً. عند طلب ذراع سحب أو عين قطر بديلة منّا، أعطنا تباعد فتحات التثبيت الحالي والخلوص الأرضي وسنطابق الحامل بحيث يتماشى ضبط الارتفاع مع تجهيزك الحالي، سواء كان استبدالاً بالبراغي أو استبدال محور وذراع سحب كامل باللحام.
الأسئلة الشائعة
ما مقاس عين القطر الذي أحتاجه — 40 ملم أم 50 ملم أم 76 ملم؟
ماذا تعني قيمة D على عين القطر؟
هل عين القطر المطروقة أقوى من الملحومة؟
هل يمكنكم توريد مجموعة ذراع سحب كاملة وليس العين فقط؟
كيف أعرف إذا كانت عين ذراع السحب لدي متآكلة؟
أخبرنا بالقطعة التي تحتاجها وميناء الوجهة — سنرسل عرض سعر اليوم.
رد خلال 24 ساعة — أو WhatsApp على +86 199 5331 6215.